Ρωσική αντεπίθεση: Εκτοξεύτηκε στα 20 εκατ. δολ. το κόστος μεταφοράς πετρελαίου προς την Ινδία

Τον Αύγουστο, το κόστος μεταφοράς του ρωσικού αργού πετρελαίου Urals από τα λιμάνια της δυτικής Ρωσίας εκτοξεύτηκε στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων ετών, σύμφωνα με το Reuters, το οποίο επικαλείται τρεις πηγές του κλάδου.
Ενδεικτικά, η ναύλωση ενός δεξαμενόπλοιου τύπου Suezmax, χωρητικότητας περίπου 140.000 τόνων αργού πετρελαίου, για τη μεταφορά φορτίου από το Νοβοροσίσκ προς την Ινδία κοστίζει πλέον περίπου 20 εκατ. δολάρια, έναντι 13 εκατ. δολαρίων τον Ιούλιο.
Βασικός παράγοντας πίσω από τη ραγδαία αύξηση του κόστους είναι οι επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη σε πλοία στη Μαύρη Θάλασσα, οι οποίες έχουν προκαλέσει διακοπές στη φόρτωση πετρελαίου στο Νοβοροσίσκ και έχουν αυξήσει σημαντικά τους κινδύνους που αναλαμβάνουν οι πλοιοκτήτες.
Η εξέλιξη αυτή καθιστά ολοένα δυσκολότερη την εξεύρεση δεξαμενόπλοιων για τη μεταφορά ρωσικού αργού. Πολλοί πλοιοκτήτες εμφανίζονται πλέον απρόθυμοι να δραστηριοποιηθούν στη συγκεκριμένη διαδρομή, ανεξαρτήτως του ύψους του ναύλου, υπό τον φόβο πιθανών ζημιών ή απωλειών στα πλοία και τα περιουσιακά τους στοιχεία.
Την ίδια ώρα, οι ναύλοι μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου από τα λιμάνια της Βαλτικής αυξάνονται επίσης με ταχύ ρυθμό. Η μεταφορά φορτίου με δεξαμενόπλοιο τύπου Aframax, χωρητικότητας περίπου 100.000 τόνων, από το Πριμόρσκ προς την Ινδία κοστίζει πλέον περίπου 13 εκατ. δολάρια, έναντι 8 εκατ. δολαρίων στις αρχές Ιουλίου.
Η αύξηση αποδίδεται στην περιορισμένη διαθεσιμότητα δεξαμενόπλοιων, καθώς η χωρητικότητα στους τερματικούς σταθμούς της Βαλτικής έχει αυξηθεί σημαντικά, περιορίζοντας περαιτέρω την προσφορά διαθέσιμων πλοίων.
Παράλληλα, είχε γίνει γνωστό ότι η μέση τιμή του ρωσικού αργού Urals για φορολογικούς σκοπούς —η οποία είναι υψηλότερη από την πραγματική τιμή πώλησης— διαμορφώθηκε τον Ιούλιο στα 59,02 δολάρια ανά βαρέλι.
Η τιμή αυτή παραμένει σημαντικά χαμηλότερη από την αντίστοιχη τιμή του διεθνούς benchmark Brent, μεταξύ άλλων λόγω των εκπτώσεων που απαιτείται να προσφέρονται στους αγοραστές εξαιτίας των κυρώσεων, αλλά και λόγω των αυξημένων ναύλων και του υψηλότερου συνολικού κόστους μεταφοράς του ρωσικού πετρελαίου.

www.bankingnews.gr